ＡＵＴＯＭＥＭＯＲＹ山本の『MINIっ記』

完了しましたっ!!

2012-04-21T13:59:08Z

大変遅くなり申し訳ございません。
先日４月１５日『春ツーリング』の写真編集・印刷作業完了いたしました！
明日、４月２２日より「オートメモリー」店内にて展示いたします。Web上での掲載はいたしませんので興味のある方は、お手数ですが「オートメモリー」にお立ち寄り下さい！印刷等、詳しくはお店で!!

って、デカいことを言っておりますが…正直、もっとマシに撮れてると思ってました(泣)。もっと勉強・練習します。せめてセルフタイマーの使い方ぐらいは…(笑)
今回、最大限の努力はしましたのでそこのところ　ご理解のほどを…

不敗神話③

2012-03-25T04:14:05Z

今年は、ゲリラ豪雨に悩まされました。

とある出勤時、小雨が降っていましたが一応ぼろぼろでも車なので何も心配することなく走行してました。すると、突然の猛烈な豪雨！前を走る最新車（プリ○ス）が、びっくりしたのか左の安全帯に停車。横目で「雨ぐらいで止まるなよ！俺なんか、２０年以上前の車やのに快走やっちゅーねん！」っと、意気揚々と走っていると...
ブスブスブス...！やべっ！雨の湿気でカブってきたのかっ!?回転を上げて走ること５分...
すると室内の「ＥＸＨランプ」が点灯！←説明しようっ！「ＥＸＨランプ」とは、キャブ車のころに付いていたランプで、何らかの理由で触媒の温度が異常に上がった時に点灯する警告灯なのである。
...がしかし、大抵のMINI（９割強ぐらい(笑)）は異常がないのに点いたり、全く点かなかったりと「ＥＸＨランプ」が正常に作動してないのが現状です。
で、自分のMINIもセンサーに水がかかって誤作動してるのだと思い込み少しカブりながらも走行。

...ん!?何か臭うっ!?
日常生活では嗅ぐことのない臭い！室内をクンクン嗅ぎ回りサイドブレーキに行き着き、見てビックリ!!サイドブレーキの付け根から
「煙がっ〜!!」「MINIが、萌えるっ〜!!」←余りにパニクってたので（萌える）と（燃える）を間違いました。臨場感が伝わりましたか？？

エンジン側の点火不良で異常燃焼した、異常な排気ガスが触媒で異常再燃焼していたのです！
直ぐに、左側の安全地帯にMINIを停めサイドブレーキに手を伸ばすと...「熱いっ!!」火傷しそうなぐらい熱い！指２本で何とかサイドブレーキを引いて停車！即座にキーをOFFにっ！室外退去っ！
どしゃ降りの雨の中、しばらくMINIを眺めていました。
外から煙りが収まるのを確認し、室内に入り雨宿り。MINIは萌えますが燃えなくて良かったです。って、冗談はこれぐらいにして...なにより、この現状から脱出しなければ！
なんしか、点火不良を治せば全て元通りになると思い　車内で工具を探すこと...１０秒。いつもの場所から「プラスドライバー１本」だけが出てきた！前回、前々回より車載工具を追加していないのだら探すまでもなく当然「プラスドライバー１本」だっ！
でも、グリルは外せるぜっ！って負け惜しみを言いながら豪雨の中、取り敢えずグリルを外しディスキャップを開け掃除。プラグレンチはないのでプラグはノータッチ。プラグコードのみ抜き差しして、八方塞がり...。
ヤルだけのことはやった！これでダメなら、諦める。
なんだかんだでMINIを停めてから３０分ぐらいは経ってるので、恐る恐るサイドブレーキを触ると...「冷えてる！」
エンジン始動だ！祈りながらキーを回すと一発始動!!
「お〜っ！MINI最高〜！萌え〜っ！萌え〜！！」
その後、会社まで点火不良は起きず何食わぬ顔で出勤！
昼休みにこっそり、少しでも雨の影響を受けないと思われる（僕が勝手に思っている）ＭＫー２グリルに交換！...をしていると、どこからともなく現れたK氏が「グリル、飛んでいったんか？(笑)」
僕は雨で止まったとも言えずヤケクソで「気分転換ですわ！こっちの雰囲気もいいでしょ？」と苦笑い...
　
でも今回の事件、何がビックリしたって「煙が出た」よりも「豪雨でカブった」よりも「ＥＸＨランプが正常に作動していた」ことが何よりもビックリしました！！

不敗神話は終わらない...

新年号

2011-12-31T15:11:11Z

皆さん、おめでとうございます！

今年も、「オートメモリー」「山本MINIっ記」をよろしくお願いします！

「山本本人・山本MINI」共に今年の目標は『限界の向こう側』です！

僕自身も限界を超える努力をしますが、MINIにも限界を超えてもらいます！

『MINIっ記』避難所

2011-11-17T14:26:01Z

今年もやって参りました「収穫の秋」！
って言っても、僕は「収穫」と「食べる」ことしかしませんが…。

それにしても、前回　芋掘りのブログをアップしたのがつい最近の気がしています。あれから一年ですか…。色々と考えさせられ、複雑な気持ちです。
でもこんな時は考えても仕方ないっ！なるようにしかならんっ！「今」を精一杯楽しみましょうっ!!

黒枝豆を茹で、銀杏を煎って塩で、円大根をおろして焼き秋刀魚と、芋はキノコ達と天ぷらに、寒い秋空の下で燗っ!!
クーッ！日本に生まれてよかった〜っ!!

終わり。

「不敗神話!?」の続きは、只今制作中です。←制作中って言っても、話を作ってるのではありませんよ！文章を作っているんですよ！『MINIっ記』は全部実話ですから！
ごめんなさい、もうしばらくお待ち下さい…

不敗神話!?②

2011-10-26T14:41:08Z

前回の事件より、数日後の帰路。
辺りは真っ暗なので当然「ライトスイッチ」をONに！...押した瞬間、いやな感触がっ...!?
スモールライトは点いてるのに、ロービームが点いてない!?接触不良だと思い（願い）...スイッチを「OFF」、「ON」...
やっぱり点いてない。今度は力強く、「OFFっ！」「ONっ！！」...虚しく、スモールのみ。諦めきれず「OFF！ON！OFF！ON！OFF！ON〜っ!!」

ダメだ...ライトスイッチが壊れた...
家まで、残り４５キロ地点！幸い　今から１０キロぐらいは街中なのでスモールだけでも何とか見えるし、周りの人には「前の車に、気をつかってる人」と思われ好印象やし...って、１０キロ以上先の残り３５キロは街灯の少ない田舎道やん！
でも、今から１０キロ走る間に何とかなるやろ。スイッチの接触が直るかもしれんし...なんて考えながら、あっと言う間に１０キロを走行。周りは街灯が減り、車も減りかなり危険な状況に...よしっ！ここで再度「スイッチONだっー!!」
...ダメだ。スモールだけで、これ以上の走行は危険すぎる。

安全な所に車を止め、応急修理を考えながら工具を探すこと１０分...出てきたのは「プラスドライバー」１本っ!!...って、前回のトラブルがまったく教訓になってない僕...
救いようのないアホだ...

「スイッチを外して直結しよう」なんて考えてたのだが...ドライバー１本では到底不可能だ。あ〜、不敗神話が〜。っと、諦めかけたその時！一台の車が左側に止めている僕のMINIを警戒して「パッシング」して通り過ぎて行きました。
...あっ！そうだ！「パッシング」は点くんや！
早速、確認の為ウィンカーレバーを手前に倒してみると...見事に点灯！そして、このレバーを倒したままにしとけば...ハイビーム点灯状態にっ！俺は、天才だ！これで帰れる！
　
説明しようっ！通常のハイビームの回路とパッシングの回路は、点灯するライトは同じでも電気が流れる道が違うのである！よって、ライトスイッチがなくてもパッシング（ハイビーム）は点灯するのである！←ただし、モデルによって異なるので注意です。

停車してるMINIの横を車が通過するのを待って、通り過ぎた瞬間！ホイールスピンするぐらいのクラッチミートで車の後ろに入り、ピッタリとくっついて走りました。前の車がいなくなるとハイビーム（パッシング点けっぱなし）、前方に車を見つけると早速と追いつきテイルトゥーノウズ！前の車がどれだけ遅くても、決して追い越しませんっ！
...自宅に無事到着。こんなトラブル、朝飯前だっ！
翌日、何もなかった顔でシラッと出勤しこっそりライトスイッチを交換してると...K氏に見つかり「ひひひっ、まためげたんか？馬鹿力で押すからや！」
って、スイッチ押す力って関係あるっすか？

何はともあれ、不敗神話は続くっ!!

不敗神話!?①

2011-10-16T13:44:32Z

大変、お待たせいたしましたっ!!
ってのは、前回の「嫌な予感...」ブログ掲載後予感的中とも思える出来事が...!!三回も続いたのです(泣)
ブログにアップしようとすると...ハプニングが起き、ブログにアップしようとすると...と、溜まること「３事件」。

ってなことで、今回の事件をアップいたします！

いつも通りの出勤時、片道５０キロの道のり１０キロ地点で起こりました。
ゆるい登り坂を軽快に走行中...いきなり「フッ...」と、回転が落ちてアイドリング回転に！
「あ〜っ！アクセスペダルが床にひっついてるっ!?」「これでは、ペダルが踏めないではないかっ!?」
って、恥ずかしながらパニクってる自分に気づきました！
「あかんっ、あかんっ、私としたことが...」
我に帰り、クールに左側の安全地点に停車。原因を考えながらボンネットの前に...
っ！。アクセスワイヤーが外れたか、アクセスワイヤーが切れたかやな！でも...切れてたら、復活できないのではないのか？と、思いながらボンネットを開けてみると...
残念...(泣)見事に切れてる(泣)
まっ、アクセスワイヤーをバイパスしてつなぎ直せば何とかなると思い、応急修理の手順を考えながらMINIの中から工具を探し回ること１０分...出てきたのは「プラスドライバー」一本。
...バイパス加工どころか、グリルぐらいしか外せないやないかっ!?
「山本MINI・不敗神話」が〜!!不敗神話は終わらせね〜っ!!
意地でも、走らせますっ！
ワイヤーのケースを外し、ワイヤーを直接キャブレターのリンケージに結びつけ応急修理完了！って、これで残り４０キロを走れるのか？次に切れると修復不可能と、思いながらも不敗神話の為走ります！
急なアクセスワークをしないように、万が一止まっても危険回避できるよう、ヒヤヒヤ走りで定時に出勤完了っ!!

「山本MINI・不敗神話」は終わらね〜っ!!
興奮しながらＫ氏にこのことを話すと...「アクセスワークが下手くそやからやっ！」と、一言。
アクセスワイヤーの寿命やって！アクセスワークは完璧やっちゅーねんっ！
(泣)

「MINIっ記」避難所

2011-09-20T05:06:28Z

…世紀末!?

でかいっ!!なんじゃこりゃっ!!

人生で初めて見ました！「山なめくじ」っ！

ネットで調べて「山なめくじ」と判明しましたが…それまで、夢かと思ってました！

今まで、「山本MINI」に何も起こらなかったのでブログ更新できてませんでしたが…これを機に「いやな予感」がします…

開発中

2011-06-26T13:19:25Z

これを着けでもって、燃費が上がる訳でもって馬力が上がる訳でもないのですが…
テンションは上がります!!

この製品は、毛皮職人Ｈさんの協力の下オートメモリーと共同開発製作しています。

「ホワイト」と「ブラック」の２種類を製作予定です。現時点で「ブラック」が最終テスト段階で「ホワイト」は調色中です。
完成まで、今しばらくお待ち下さい。

想定内！

2011-06-09T15:06:56Z

次回の故障を予想して頂いてたと思います。

結果発表です！
正解は「クラッチレリーズ」でした！
たくさんのご応募、ありがとうございました！…が、残念ながら正解者は　無しです！
早速、修理します！
「想定内」でした。十年以上も止めてると、やはり作動部分がやられますね。
次は、「ウォーターポンプ」からのクーラント漏れかな…(笑)

クラッチ、しっかり！お財布、げっそり！
また、『火の車』ですか？僕が乗ると、全部『火の車』になってしまうのですっ！
ある意味、「熱い」でしょう？

基本!?

2011-06-06T14:21:01Z

やっと5,500回転まで回るようになってきたこの頃…
それは、良いのだが…なんせ、曲がらない！雨の日が多い最近、ハンドルをきっても直進するしブレーキを踏めばリアが右か左にふるし…十年以上前のタイヤ（ゴムではなく、プラスチック）なので当然　それに車高調整キットが入ってなく前屈み状態、恐ろしく怖いMINIです。
　
この話をＫ氏にすると…「だから何度も言ってるやろ！車の基本は足まわりや！！」
この話をＹ氏にすると…「前輪にトラクションがかかって、走りやすいやん！」

…タイヤ替えて、車高調整キット入れてフラットにしますっ!!

で、どうせするならMINIの基本!?１０インチに！

これで、通勤時間を１５分は短縮できます！「回してなんぼのMINI1000」←僕の持論。
ガンガン回しますよ!!

工程表

2011-06-02T15:09:27Z

今回の『MINI1000』を、どこから　どの様に変えていくのか…
工程表を作成したいところですが…今回も、山本らしく「行き当たりばったり」で行きたいと思いますっ!!目指せ！限界の向こう側!!

…なんて、格好いいこと言ってますが　全て、僕の『懐事情』ですがね(笑)
　
「エンジンオイル漏れ」「クラッチ系異常」「ボディーの劣化＆腐食」「ハーネストラブル」などなど…どこから、トラブルがでてくるかな？
皆さん！予想してみて下さい！（尚、ブレーキ系は　安全の為に最善を尽くし整備しましたので正解から除外です）正解者の中から抽選で『ハイグレードMINI専用スペシャルオリジナルDXパーツ』をプレゼント！なお当選者の発表は、商品の発送をもってかえさせてもらいます。

で、正解（トラブル箇所）がでるまで僕は…3000回転までしか回らない寝ぼけてるエンジンを叩き起こしときます!!

眠れる獅子!?

2011-05-30T13:36:47Z

前略
色々と訳があり、「田舎の納屋に十年以上放置」されていた1000ccMINIを起こして乗ることになりました。

タイヤやガソリン　バッテリーなど、車内の空気に致まで全て十年以上も前の状態！簡単には起きません！

ガチャガチャ…
ガンガン…
ゴンゴン…
…
チンッ!!

出来たっ!!

十数年ぶりに、エンジン始動だっ!!
緊張の瞬間…
キーを回して、セルモーターがキュルキュルと動きタンクからガソリンがキャブレターに入り噴射されたガソリンと空気がミキシングされインテイクマニーホールドを通りカムシャフト、プッシュロッド、ロッカーアームにより開閉された各バルブよりシリンダーに入り圧縮され…点火っ!!
ブウォ〜ンっ!!

十年ぶりに息を吹き返した瞬間…なぜか僕の十年前の記憶がフラッシュバックして涙がでそうになりました…(泣)…(笑)

何はともあれ、ほぼノーマルの『MINI1000』が「山本色」に染まって行く過程をお楽しみ下さい！！

運命の１月１８日

2011-05-29T11:26:54Z

長らくブログ更新をしていなかったことをお詫び申し上げます。

前回最後の更新後の１月１８日に大変な事件が起こり、対策処理に追われていました。
事件の詳細は、ブログに書くと 1000文字ぐらいになってしまうのでやめときす。もし聞きたい人がいましたら、店の方に来て下さい。三時間ぐらいあれば、お話し出来ると思います。

何だかんだで、『MINIっ記』の復活を宣言いたしますっ!!

どうぞご贔屓にっ！

３ｔｈ　ＮＹＭＭ

2011-01-10T13:22:52Z

本日「ＮＹＭＭ」が総合運動公園で開催されました！
オフィシャルのお手伝いで参加させて頂だく予定でしだが…朝外に出ると、一面真っ白！
遅刻確定…

遅刻はしましたが、無事に到着してすぐに交通整理。
MINI、MINI、MINI…で、気がつけば 200台オーバー!!
すごいですね、いったいどこから集まってくるのか!?

雪のチラつく晴天の冬空の下、200台のMINIが輝いてました！

謹賀新年

2011-01-01T08:53:54Z

おめでとうさんどす〜！
　
「しめ飾り」を付けた車が、すごく減りましたね。これには、ちゃんとした理由があるの知ってました？
近年の車は、複数のセンサーやコンピューターによって管理されているので冬でも夏でも車の調子は変わらないのですが『MINI』など十年以上も前の車は冬季は温めて夏季は冷やしてとドライバーが面倒をみてやらなければなりません。そこで、日本人が考えついたことが『しめ飾りをグリルに付けて、オーバークール対策』です！冷え込みが増す正月に、一年の厄除けとオーバークール対策としての名案です。昔の人は、とても合理的ですね!!

←って、本当ですかっ!?

何はともあれ、今年もよろしくお願いいたします!!

ＡＵＴＯＭＥＭＯＲＹ山本の 『MINIっ記』